Vous utilisez déjà la gestion des batteries IMPRES via les chargeurs ? Une question vient alors naturellement : peut-on aussi connaître l’état des batteries lorsque les radios sont en service sur le terrain ? La réponse est oui. C’est tout l’intérêt de la gestion des batteries IMPRES Over-the-Air (OTA), autrement dit par liaison radio.

Cet article porte uniquement sur ce volet sans fil : son fonctionnement, les points de vigilance pour les utilisateurs et les bénéfices qu’il peut apporter aux organisations dont la flotte est répartie sur plusieurs sites. L’exploitation des données issues des chargeurs fait l’objet d’un article dédié au Motorola IMPRES Battery Fleet Manager.

La gestion des batteries IMPRES Over-the-Air, qu’est-ce que c’est ?

Précisons-le d’emblée : il ne s’agit ni de recharger les batteries à distance, ni de remplacer le conditionnement effectué par le chargeur.

La fonction OTA permet au système de récupérer les informations des batteries IMPRES directement depuis les radios actives sur le réseau. Plus besoin de rapporter chaque batterie au chargeur pour actualiser son état : le suivi ne s’arrête plus à la porte de l’atelier, il couvre aussi l’exploitation au quotidien.

Pourquoi est-ce utile ?

Dans bien des flottes, les radios les plus importantes sont justement celles que l’on a le moins sous la main. L’analyse via les chargeurs convient parfaitement à l’atelier, aux postes de maintenance, aux batteries de rechange et aux stocks. Elle renseigne en revanche moins bien sur les batteries que les utilisateurs mobiles emploient tous les jours. C’est là que la collecte OTA fait la différence.

Elle permet aux administrateurs :

  • de suivre l’état des batteries sans attendre leur retour ;
  • de repérer les batteries faibles avant qu’elles ne provoquent une panne ;
  • de planifier les remplacements avec davantage de visibilité ;
  • de gérer une flotte répartie géographiquement.
Vue d’ensemble du système de gestion des batteries IMPRES Over-the-Air avec chargeurs, PC, station de contrôle, relais et radiosVue d’ensemble du système de gestion des batteries IMPRES Over-the-Air avec chargeurs, PC, station de contrôle, relais et radios

Comment fonctionne la collecte sans fil ?

Le système de gestion des batteries dialogue avec les radios de l’ensemble du réseau MOTOTRBO. Il récupère les données de la radio et de la batterie IMPRES qui l’équipe. Motorola Solutions prévoit deux grands modes de déploiement OTA :

  1. via MNIS et IP, en passant par les relais (répéteurs) ;
  2. via MNIS, des stations de contrôle et la voie radio.

MNIS désigne le MOTOTRBO Network Interface Service. La gestion OTA ne dépend donc pas d’une architecture unique : elle s’adapte à différents modes de déploiement, selon le réseau et la conception du système radio du client.

Ne laissez pas les radios en permanence sur le chargeur

C’est un point clé en exploitation. Selon Motorola Solutions, lorsqu’une radio allumée est posée sur un chargeur :

  • les données de la batterie ne peuvent pas être collectées par liaison radio ;
  • la collecte automatique est suspendue ;
  • les demandes manuelles de lecture OTA restent sans réponse tant que la radio est sur le chargeur.

En clair, la gestion OTA est pensée pour les radios en service sur le terrain, pas pour celles qui passent la journée sur leur chargeur.

Les avantages de la gestion OTA

1. De la visibilité sans manipulation

L’avantage principal est évident : vous obtenez des informations sur les batteries en service sans avoir à les manipuler une à une. Moins de travail, du temps gagné et un suivi enfin réaliste pour les flottes multisites.

2. Des remplacements mieux ciblés

Plutôt que de remplacer les batteries d’après leur âge, les remontées des utilisateurs ou une simple estimation, les équipes de maintenance peuvent s’appuyer sur les données OTA pour identifier celles qui montrent de réels signes d’usure. De quoi limiter à la fois :

  • le remplacement prématuré de batteries encore en bon état ;
  • les pannes imprévues dues à des batteries défectueuses toujours en service.

3. Un meilleur suivi des flottes décentralisées

Lorsque les utilisateurs sont répartis entre plusieurs dépôts, usines, campus ou régions, la collecte OTA offre une vue centralisée de l’état des batteries, sans qu’il soit nécessaire de regrouper physiquement les radios.

4. Moins d’interruptions sur le terrain

Moins on rappelle de radios ou de batteries pour un simple contrôle, moins les équipes sur le terrain sont interrompues dans leur travail. Un atout particulier lorsque les radios sont attribuées nominativement, installées dans des véhicules ou utilisées en travail posté.

En résumé

La gestion des batteries IMPRES Over-the-Air complète l’analyse au chargeur : elle collecte les données des batteries des radios actives sur le réseau MOTOTRBO, via des relais ou des stations de contrôle. Résultat : les batteries faibles sont repérées plus tôt et les flottes dispersées se pilotent depuis un point central. Seule condition : ne pas laisser les radios en permanence sur le chargeur.

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Auteur : Ziad Tlaiss, avant-vente